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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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Anticiper les effets des changements climatiques sur les ouvrages géotechniques routiers

L'évolution du climat et ses conséquences, sont une préoccupation majeure de ce début du 21ème siècle. La première partie du rapport présente en guide d'illustration les scénarios régionaux d'évolution du climat du Québec et de la Suisse. La seconde partie traite de l'effet de l'eau : manque d'eau ou eau en excès et son état. Elle examine le cas des remblais, des talus naturels, le problème de l'élévation du niveau de la mer, les modifications du permafrost et l'augmentation de la force des vents. Différents exemples sont présentés dans la troisième partie. Ils concernent plus particulièrement des ruptures de remblais ou des glissements de terrains liés à une présence excessive d'eau. S'ils ne peuvent pas être considérés comme objectivement liés au changement climatique, la fréquence de tels désordres pourrait augmenter à l'avenir.

Fiche d'information

  • Date : 2008
  • Auteur(s) : Comité technique 4.5 Terrassement, Drainage, Couche de Forme / Technical Committee 4.5 Earthworks, Drainage, Subgrade
  • Domaine(s) : Environnement / Gestion du patrimoine routier / Terrassements, ouvrages en terre
  • Référence PIARC : 2008R12FR
  • ISBN : 2-84060-212-1
  • Nombre de pages : 69